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2012年6月22日是個(gè)值得紀念的日子，公司為表彰先進(jìn)、樹(shù)立典型，調動(dòng)員工的積極性、創(chuàng )造性。組織了2011年度優(yōu)秀員工、敬業(yè)標兵、先進(jìn)集體人員去這座國際花園城市旅游，早上7點(diǎn)不到，興高采烈的員工們三三兩兩開(kāi)始到達公司集合，每個(gè)人臉上都洋溢著(zhù)開(kāi)心的笑容和滿(mǎn)懷的期待。

旅游大巴按原定計劃準時(shí)駛離廠(chǎng)區，向著(zhù)我們的目的地出發(fā)。一路上導游向我們簡(jiǎn)單說(shuō)明了接下來(lái)幾天的行程，并向大家介紹了這座“城在海上，海在城中”的美麗城市的歷史名人故事典故和重要景點(diǎn)介紹。

我們在說(shuō)說(shuō)笑笑聲中，到達了行程的目的地“廈門(mén)島與鼓浪嶼”。“廈門(mén)島與鼓浪嶼”隔海相望，千米之遙。島上有一中空巨石，波浪拍打，其聲如鼓，故名“鼓浪嶼”。鼓浪嶼是完全意義的島，它沒(méi)有橋與廈門(mén)連接，唯一的工具就是船。島上沒(méi)有車(chē)馬之喧，環(huán)境幽靜，空氣清新，一年四季鮮花競放，有“海上花園”之稱(chēng)。在渡輪上遠眺鼓浪嶼，鱗次櫛比的各式別墅錯落分布在蔥蘢翠綠之中。登上鼓浪嶼，在導游的介紹中緩緩前行。鼓浪嶼的路，高高低低，彎彎曲曲。在每個(gè)街口，幾乎都有一棵參天蔽日的大榕樹(shù)，長(cháng)著(zhù)長(cháng)長(cháng)的落地胡須。想想早晚時(shí)間，行走在空無(wú)一人的小巷里，漫步在霧靄蒸騰的沙灘上，仿佛在夢(mèng)中行走。偶爾聽(tīng)到路邊的圍墻內的歐式樓房，流淌出一泓山泉般的琴聲，累了就隨便坐坐，享受靜靜發(fā)呆的安適，“建筑是凝固的音樂(lè )”，“音樂(lè )是流動(dòng)的建筑”，在鼓浪嶼得到很好的驗證。

鼓浪嶼的美，有其深厚的人文底蘊。行走在小巷里，一棟棟風(fēng)格迥異的建筑映入眼簾，透過(guò)重檐粉墻的民居，牽藤攀蘚的廊柱和拱門(mén)，似乎可以窺見(jiàn)鼓浪嶼的百年浮塵，和那一個(gè)個(gè)遠去的故事。日光巖的右側，一處荒蕪斑駁的院落，滿(mǎn)是青苔，破落的門(mén)樓爬滿(mǎn)了綠籮，這就是林巧稚的故居，門(mén)前的銘牌只標著(zhù)“歷史風(fēng)貌建筑”，再也沒(méi)有其它任何介紹了，這不能不讓人心生感慨。晃巖路53號，也是一處“歷史風(fēng)貌建筑”，據說(shuō)是陳寅恪的助手黃萱的故居，沒(méi)經(jīng)考證，權當是吧。在陳寅恪人生最后二十年，黃萱這個(gè)端莊雅致的知識女性，在她生命最美好的黃金時(shí)段，榮辱不驚地幫助已經(jīng)人生跌宕、雙目失明的國學(xué)大師，搶救完成了很多珍貴的工作。那個(gè)年代的知識分子各具個(gè)性，已成為一道過(guò)去的風(fēng)景，心慕前賢，總會(huì )自嘆不如。

我們這次還乘車(chē)游了環(huán)島路（廈門(mén)島），當我看到那幅“一國兩制統一中國”的巨大標語(yǔ)，我就想，無(wú)論如何，統一就好，兄弟之間，再也不要相互殘殺了。據說(shuō)，臺海之間已經(jīng)設想建造快速鐵路，從北京到臺北，僅需8個(gè)小時(shí)。這項宏偉工程如能實(shí)現，兩岸同胞獲益是不可估量的。這次在廈門(mén)，得知馬英九已經(jīng)批準建造金門(mén)島到廈門(mén)大磴的跨海大橋，想必京臺高鐵也不會(huì )遙遙無(wú)期吧。

轉眼間，已經(jīng)是旅游的最后一天，帶著(zhù)疲倦的身軀，我們相互述說(shuō)著(zhù)快樂(lè )和欣賞著(zhù)采購的物品。旅程是短暫的，但生活是美好的！在小橋流水、游魚(yú)噴泉的餐廳用過(guò)午餐后，我們三天的行程即將結束。在這三天里，在每一個(gè)景點(diǎn)，我們留下了歡笑，帶走了愉悅的心情，明天，我們就將這份愉快投入到每一天的工作中去，同時(shí)我們以后也會(huì )再接再厲為公司貢獻自己的力量。

                                 合影一

                                    合影二